PIRELLI SCORPION MS: EL NUEVO TODO

Oct 02, 2023

MEJOR CONFORT, KILOMETRAJE Y SEGURIDAD EN MOJADO PARA RESPONDER A LAS SOLICITUDES DE LOS CONSUMIDORES

EL 75% DE LAS PRIMERAS HOMOLOGACIONES IRÁ A VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, COMENZANDO POR EL MASERATI GRECALE FOLGORE

Milán, 2 de agosto de 2023. Pirelli lanza el nuevo Scorpion MS: un neumático para todas las estaciones de alto rendimiento creado como equipo original para la última generación de SUV. Heredero del Scorpion Verde All Season y Scorpion Zero All Season, este nuevo producto está liderado por la filosofía de Diseño Eco-Seguridad de la compañía, que combina los más altos estándares de seguridad con un impacto ambiental reducido. Como resultado, este nuevo neumático se beneficia de un mejor agarre tanto en condiciones secas como mojadas y reduce la resistencia a la rodadura en comparación con los modelos anteriores. Para responder a las exigencias de los países a los que está destinado, el Pirelli Scorpion MS dispone de una larga vida útil de los neumáticos -característica buscada por los conductores americanos- y de un confort especialmente solicitado por el mercado asiático. Como está destinado a los SUV, el neumático también ha sido diseñado para un uso todoterreno ligero y para conducción en nieve.

TRES DE CUATRO NEUMÁTICOS SCORPION MS PARA SUV ELÉCTRICOS

El Pirelli Scorpion MS nació para equipar los últimos SUV premium y de prestigio, con neumáticos individuales para cada modelo que también utilizan algunas de las especialidades clave de Pirelli según lo solicitado por los fabricantes de automóviles. Esto significa, sobre todo, la tecnología Elect para vehículos eléctricos e híbridos enchufables. En total, el 75% de todos los proyectos de codesarrollo de Scorpion MS de equipo original cuentan con tecnología Elect. Un ejemplo es el Maserati Grecale Folgore, el primer SUV totalmente eléctrico del fabricante italiano, para el que Pirelli ha desarrollado dos nuevas versiones del Scorpion MS: 255 50 R19 en todas las dimensiones, así como 255 45 R20 en la parte delantera y 295 40 R20 en la parte trasera. , ambos con marca Elect. Este nuevo neumático demuestra lo bien adaptada que está la familia Scorpion a la movilidad eléctrica, ya que más del 30% de toda la gama Scorpion lleva la marca Elect. Otras tecnologías que se pueden encontrar en las diferentes versiones de los neumáticos Scorpion MS incluyen el sistema antipinchazos Seal Inside, Run Flat, que permite a los conductores seguir adelante incluso con presión de neumáticos cero, y PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), para reducir el ruido en la cabina. mientras maneja. En el futuro, a petición de los fabricantes de automóviles, también podría integrarse Pirelli RunForward, que acaba de debutar en el nuevo P Zero E: esta nueva tecnología permite continuar el viaje después de un pinchazo, una característica cada vez más importante en los coches eléctricos, que a menudo no funcionan. No viene con rueda de repuesto debido a la presencia de baterías.

NUEVO DISEÑO DE LA RODADA M+S

El nuevo Pirelli Scorpion MS ha sido diseñado para funcionar durante todo el año, sin necesidad de cambiar neumáticos según la temporada. Para alcanzar este objetivo, el departamento de investigación y desarrollo de Pirelli trabajó tanto en el diseño del compuesto como en el diseño de la banda de rodadura. Una nueva formulación de polímeros y resinas particulares favorecen el agarre y el frenado en seco y mojado, mientras que las laminillas están diseñadas para optimizar el rendimiento sobre nieve: cumpliendo con las demandas de los socios fabricantes de Pirelli. Otra prioridad del Scorpion MS es el confort acústico y plástico, reduciendo el ruido en un 25% respecto al Scorpion Verde All Season: un resultado conseguido gracias a la secuencia de tono personalizada, a la particular separación e inclinación de los surcos principales, así como a los sencillos. -carcasa de capas. Esta carcasa es ligera y resistente, absorbiendo todas las exigencias de la carretera y haciendo la experiencia de conducción más placentera al tiempo que mejora la precisión de la dirección. La resistencia a la rodadura sigue siendo baja debido a la optimización de los compuestos y el dibujo de la banda de rodadura. Por último, la deformación de la zona de contacto es uniforme incluso cuando el neumático está sometido a fuerzas laterales y longitudinales: una cualidad que contribuye a un patrón de desgaste regular durante toda la vida útil del neumático.

PIRELLI SCORPION, UNA FAMILIA DEL TAMAÑO DE UN SUV

El nuevo Scorpion MS se suma a la gama de neumáticos Pirelli dedicada a las características únicas de los SUV. Todos los productos de la familia Pirelli Scorpion han sido diseñados para hacer frente al peso y la dinámica de conducción que diferencian a estos vehículos de los coches tradicionales, y existe una variante específica para todo tipo de condiciones climáticas. Las llegadas más recientes son Scorpion (verano), Scorpion Winter 2 y Scorpion All Season SF2.

Siguiendo a las versiones de equipamiento original homologadas, las versiones aftermarket del nuevo Scorpion MS llegarán a partir de 2024 a la región APAC, mientras que el resto de neumáticos de la gama Scorpion se dirigirán principalmente al mercado europeo.